NETVIBES OnePart为Knapheide节省了150小时的设计时间

赫尔曼·海因里希·纳普海德(Herman Heinrich Knapheide)给新世界带来了真正的德国工艺，以及在第二故乡为自己创造更好生活的雄心。1848年，他搬到伊利诺斯州的昆西几年后，创立了亨利·纳普海德马车公司。

随着定居者向西迁移，他的公司因这种扩张而繁荣起来。家族企业在Knapheide家族六代人的领导下，多年来不断发展壮大，成为美国市场上最大的工作卡车解决方案提供商。华体会电竞下载今天，Knapheide制造公司继续发展，以满足运输行业不断变化的需求。

Knapheide卡车的特点是坚固的钢结构和对空间的智能利用，例如，外部隔层便于进入工具和设备。Knapheide工程副总裁Chris Weiss说:“当你一整天都站着的时候，不得不爬上一辆车20到30次会非常累。“从卡车外获取许多工具和设备的能力有助于提高现场技术人员的工作效率。”

Knapheide有两条产品线——标准卡车模型，根据客户的需求配置了现成的选项，以及为客户定制的模型，这些客户需要的东西与公司目录中的不同。Knapheide定制车辆团队负责人Jeremy Holt表示:“我们会定制一辆汽车，无论是一辆还是1000辆。“我们的许多竞争对手只有在接到多辆车的订单时才会定制一辆车，我们认为，如果客户只想要一辆定制车，他们就应该按照自己的方式来做。在我们160多年的经营中，这种以客户为导向的方法帮助我们在美国建立了一批忠实的追随者。”

“按时交付符合客户期望的优质产品，帮助我们赢得了他们的忠诚。使用NETVIBES OnePart一定会帮助我们进一步缩短上市时间。”

——Knapheide工程副总裁Chris Weiss

在信息搜索上花费太多时间会适得其反

在定制卡车活动中，Knapheide工程师平均每周发布50到90个独特设计，相当于600到900个新的独特部件。Weiss说:“我估计我们的数据库中有近50万个生产部件，大约有3tb的数据。”“我们的定制设计业务高度依赖于重用之前的设计，但我们之前系统的搜索能力非常有限。这使得我们的工程师无法快速找到现有的类似部件进行重用。所以他们更喜欢重新设计。这导致了部分的重复，这为我们的数据库增加了越来越多的数据，并为我们的项目增加了额外的工时。增加部件重用是显而易见的解决方案。”

因此，Knapheide需要一种更智能的方式来访问和重用位于不同数据源中的3D设计数据。hth华体会全站app作为SOLIDWORKS客户，这包括其SOLIDWORKS PDM专业数据库。为了应对这一挑战，并提高其工程师利用现有遗留信息的能力，Knapheide选择了NETVIBES OnePart，达索Systèmes的信息搜索应用程序。

Weiss解释说:“NETVIBES OnePart面向我们正在努力做的事情，即快速找到满足我们需求的部件和设计，并在新项目中重用它们。”

除了部件重用之外，Knapheide还计划使用OnePart来标记工程师在设计中应该使用的首选部件。Weiss说:“例如，如果数据库中包含我们认为质量不达标的设计，我们希望能够相应地标记这些部分并隔离它们，以便没有人使用它们。”“虽然我们还没有做到这一点，但当我们优先考虑这些首选部件并在NETVIBES中索引它们时，它将非常强大。”

精简的数据库，更少的IT成本，更高的设计效率

OnePart不仅帮助Knapheide快速找到正确的部件及其相关文档，它还提供了一个
有机会清理非常大的PDM数据库。Weiss表示:“超过50万个活跃部件编号，我们肯定有改进的空间。”

“NETVIBES OnePart将帮助我们消除过时或重复的设计，使我们最终拥有一个干净和优化的PDM数据库，其中充满了可重复使用的部件。这将降低我们的IT成本，并使工程师在设计工作中更有效率。”

今天，OnePart搜索Knapheide 'sSOLIDWORKS PDM专业系统以及其遗留的第三方CAD信息数据库。Weiss说:“除了模型属性，每个零件号还有许多与之相关的其他特征，比如供应商信息和成本等业务信息。”“在NETVIBES中索引这些信息将有助于缩小搜索范围，使搜索结果更加精确。”

“在实施方面，我们在2015年底部署了NETVIBES，几个月后就可以投入生产了，”Weiss说。达索Systèmes合作伙伴和达索Systèmes NETVIBES团队帮助安装和定制解决方案，以满足我们的需求。其中一个定制是将我们的业务信息与系统中的技术数据合并。我们还要求他们实现一些对美国用户非常重要的东西——以英寸为单位的工作能力。最后，我们要求一个边界框特征，因为我们的维度信息并不总是在同一个坐标系中。因此，我们现在可以通过指定宽度、长度和高度来声明零件的大致尺寸，并让NETVIBES根据这些尺寸来定位零件。”

“达索Systèmes业务合作伙伴为确保OnePart在Knapheide的成功部署发挥了重要作用，”Weiss继续说道。他们提供的服务包括配置不同的连接器、数据模型调整、映射属性和性能调优。在整个实现阶段，Inflow都在努力改进和定制我们的安装。他们完全致力于确保高质量的交付。”

用户学会使用OnePart需要多长时间?

“学习曲线很短，”Holt说，“因为NETVIBES OnePart是一个直观且易于学习的应用程序。在第一周，我的团队花时间探索它的不同功能，如全文搜索、亲子导航和并排比较，以了解它们是如何工作的。到第二周，用户就熟练了。”“我们最喜欢的功能之一是零件模型的缩略图，”零件标准领导者Mark Rose补充道。他补充说:“在视觉基础上快速过滤搜索结果的能力为我们节省了大量时间，使我们的工作更容易。”

每周可能节省150小时

在好处方面，Chris Weiss认为NETVIBES肯定会影响三个重要指标:“项目的频率
准时，因为上市时间是非常重要的，我们重新制造了多少零件，我们在制造的零件上犯了多少错误。”“我认为NETVIBES在这三个方面都有积极的贡献。就量化效益而言，对于每个不需要重新制作的部件，我们至少节省了10分钟的设计时间。”每周生产900个新零件，这意味着可能节省150个小时。“然而，如果我们每周只能节省10个零件，这对我们来说仍然是一个非常好的数字，”他补充道。

在未来，Knapheide计划采用更加模块化的设计方法。Weiss说:“我们希望让新设计更具可配置性，这样就可以减少定制车辆的工作量。”“NETVIBES可以帮助我们找到好的部件，并搜索它们的设计历史，看看它们是如何多年来被定制的，”Rose说。Weiss补充道:“最终目标是创建一个标准化部件的目录。”“这绝对是我们前进的方向。”

Weiss说:“我们的平均准时交付率约为95%，但我们想要的是100%，所以由于更快的搜索过程，我们不必再制造零件，这绝对有助于我们更接近这一目标。”“重复使用经过批准的部件还可以使我们在车间或安装中心更加准确，减少错误。这才是真正影响客户底线的地方。如果我们能按时交付满足客户期望的高质量产品，我们就能赢得他们的忠诚。虽然我们觉得我们现在做得很好，但使用NETVIBES OnePart肯定会帮助我们进一步缩短上市时间。”