尖端的3D打印原型推动了骑hth华体会全站app行的热情

想想你的自行车。它代表了多少种材料?坚硬的金属框架,坚固的橡胶轮胎,柔软的车把,有缓冲的座椅,透明和彩色的镜片——大量的工程和测试使骑行平稳,快速。

威斯康辛州滑铁卢市的Trek Bicycle公司的工程师和设计师们热衷于改善骑行体验,这是出了名的。他们的创新包括一种专有的碳纤维制造方法,可以生产出破纪录的轻量级框架,以及一种超空气动力学翼型,其形状不仅可以提供极低的阻力,甚至可以提供负阻力或推力。

Trek的工程师、设计师和技术人员脑子里都有自行车,大多数时候,他们的身体都在自行车上。随着大量以道路为灵感的创新和测试,尖端的3D打印原型帮助他们追求完美的骑行。hth华体会全站app

Trek的原型实验室是第一批采用家具®500 Connex3™,一个先进的彩色多材料3D打印机hth华体会全站app这是持续的PolyJet技术.它创造了外观和感觉都像生产部件的原型,比以往任何时候都有更多的材料选择和更多的运行时间。例如,该系统在一次工作中构建了具有清晰、着色和灵活组件的彩色部件。

具体来说,Trek的工程师们接受了集成软件的能力橡胶组件变成模型,用自己喜欢的原型材料打造,经久耐用数字ABS™.这是至关重要的,因为许多自行车零件和配件都包含刚性和软性部件。在Connex3之前,实验室必须在不同的工作中制造这些设备,在两者之间交换3D打印材料,然后将组件连接起来。hth华体会全站app或者,打印在一个工作,降级的刚性部分,以较不耐用,非复合材料。

数字材料鞍座

数字材料鞍座

据工程技术人员瓜达卢佩·奥拉扎巴尔(Guadalupe Ollarzabal)介绍,当一个原型离开实验室时,处理它的设计师或客户不一定会记住它是3D打印的,而且根据材料的不同,它可能很脆弱。hth华体会全站app这就是为什么商店尽可能多地使用数字ABS。

“对于电子产品的人来说,他们的一些原型非常小,有薄壁。我们已经有人用它们来做灯具和USB支架。”Ollarzabal说。“现在我们可以给他们一个功能性的工件,用数字ABS和橡胶进行测试。我有一个样品放在地板上,看起来非常接近成品。”车把握把和链条保护等配件需要同样的真实感来进行适合性和功能测试,包括在Trek的现场赛道上进行粗糙的骑行。

Trek原型开发组经理迈克·齐格尔(Mike Zeigle)说:“让我们的原型部件看起来和感觉起来都像生产部件,这很重要。”有时候,团队的任务是创建一个交流工具,不是测试一个新产品,而是以三维的方式传达一个想法。例如,在最近的一次贸易展上,自行车座椅模型上出现了一系列人体骨盆骨。

对于这些通信工具,彩色3D打印派上了用场。hth华体会全站appOllarzabal的团队能够将有限元分析数据转换为自行车座椅的3D地图,显示骑手对每个区域施加的压力。hth华体会全站app“大多数人认为他们只是坐在整个自行车座上,但某些部分的压力比其他部分更大。这可以显示压力点,这样设计师就可以做出决定,比如在哪里放置高密度泡沫,”他说。这种对细节的执着帮助Trek不断提高骑行水平。“为了在Trek制造最好的自行车,我们需要最好的工具。而Connex3是完成这项工作的最佳工具,”齐格尔说。

特色解决方案:

Objet 500 Connex3

凭借3D打印包括颜色在内的各种数字材料的hth华体会全站app能力,Objet500 Connex3™3D打印机创建的部件具有精度,外观和使用一流的多功能性的真实生产部件的感觉。

打印具有多种属性的部件,并从广泛的材料属性中选择,从橡胶到刚性,透明到不透明,中性到充满活力,以及标准到生物兼容。

了解更多

“重要的是,我们的原型部件看起来和感觉起来都像生产部件。”

-迈克·齐格尔,《星际迷航