在这个案例研究的第三步，也是最后一步，我们的专业服务团队带领我们通过3D打印迈克尔舒勒的1955 Falco飞机起落架门的过程hth华体会全站app。
如果你错过了前两个步骤，一定要补上本系列的前两个视频;
3D打印航空部件的三个主要步骤包括:hth华体会全站app
- 增材制造设计(DFAM) -我们优化现有SOLIDWORKS设计文件的过程，使其更适合3D打印工艺hth华体会全站app
- 低保真原型-这使我们能够验证我们的设计，而不需要在生产上投入太多的时间和金钱
- hth华体会全站app3D打印最后部分使用我们的聚醚酰亚胺9085材料
低保真原型可以节省时间和金钱
在低保真原型阶段，我们专注于近净形状和验证拟合。为了降低成本和加快生产时间，我们通常使用更厚的切片高度和更划算的材料，如腹肌或亚撒．低保真度原型的打印时间约为5个小时;让我们可以在早上把设计打印出来，并在一天结束前把它送回设计团队进行测试。
hth华体会全站app3D打印认证的航空部件
的Stratasys F900 hth华体会全站app3D打印机与ULTEM 9085材料相结合，是唯一通过认证的组合，可用于制造飞行部件。聚醚酰亚胺9085树脂是一种阻燃的高性能热塑性塑料，用于数字化制造和快速成型。由于其高强度重量比和FST(火焰hth华体会全站app、烟雾和毒性)等级，它是3D打印航空部件的理想选择。F900打印机是为满足高精度和可重复性的高要求而设计的。了解更多关于Stratasys的信息飞机内饰解决方案．
先进的制造方法的优势
通过利用3D扫描和3D打印，hth华体会全站app华体会ios下载我们能够显著减少交货时间、设计错误和起落架舱门的重量。hth华体会全站app华体会ios下载3D扫描使我们能够快速准确地捕获大量数据，并将其发送给我们的专家温尼伯的办公室。然后将数据转换为3D CAD模型进行3D打印。hth华体会全站app最后，我们的专业服务团队打印了飞机的原型和最终部件。
请继续关注起落架门的安装和起飞!
挑战:
hth华体会全站app3D打印起落架门准确，重量轻，符合严格的FAA指南。
解决方案:
我们使用ULTEM 9085树脂和Stratays F900 3D打印机的组合来生产经过认证的飞行部件。hth华体会全站app
好处:
- 节省时间，降低人力成本
- 减少传统制造部件的重量
Stratasys F900 hth华体会全站app3D打印机
终极制造级生产3D打印机，打印最广泛的工程级材料，最大的吞吐量，最大的构建平台，最高的精hth华体会全站app度和精度，为高要求的制造生产的可靠性，可重复性和耐久性而构建。