增材制造将航空航天零件的交货时间缩短了95%

凯利制造公司(KMC)生产R.C.艾伦系列飞机仪器，是世界上最大的通用航空仪器制造商。

R.C. Allen系列包括空气和电动姿态陀螺仪，方向陀螺仪，转向和倾斜指示器，转向和滑移指示器，转向协调器，转速表，发动机仪表，电压警告系统，电池探头组件和电压逆变器。仪表制造需要严格的测试设施和坚实的质量体系，以确保飞机飞行员有功能和可靠的系统安全飞行。

M3500仪表是一个“转弯和倾斜”指示器，为飞行员提供飞机转弯的速度。M3500的一个关键部件是环形外壳，它包含了用于为仪器中心的陀螺仪供电的线圈。外壳以前由聚氨酯铸件制成。使用这种方法很难严格控制外壳高度的尺寸规格，并且需要手动打磨以去除铸造过程中的伪影。这种方法的另一个问题是，每当设计改变时，必须以相当大的成本生产新工具。500个铸件的交货周期为3到4周。

M3500转向和银行工具

快速原型零件

Rapid Processing 华体会电竞下载Solutions Inc. (Rapid PSI)是一家专门从事增材制造航空航天部件的合同制造商。公司使用Stratasys hth华体会全站app3D生产系统为全球绝大多数大型公务机制造商生产零部件。这些部件大部分是由沙特基础工业公司制造的ULTEM 9085材料这是一种坚固、轻质的热塑性塑料，广泛用于飞机内饰。该材料耐热高达320°F(160°C)，具有固有阻燃性，完全符合FST(火焰，烟雾和毒性)，包括55 kw min/m2的放热和使用OSU测试方法的峰值放热。

Rapid PSI引入KMC来指导数字化制造和ULTEM材料，并取得了成功的结果。对于KMC, Rapid PSI现在可以在基于fdm的大框架上单次运行500个环形壳体，Stratasys F900 hth华体会全站app3D制作系统．快速PSI可以在晚上开始运行，并在早上准备好一批零件。KMC总裁Justin Kelly表示:“我们很喜欢这个想法，因为它不需要工具，所以很容易切换到新材料和新工艺。

“500台的交货时间已缩短至3天。在飞机领域，这对于认证生产部件来说是很快的。”

- Justin Kelly / Kelly制造公司

实现严格的公差

达到0.003英寸的紧密公差。(0.0762 mm) FDM提供了比聚氨酯铸造工艺更好的尺寸精度，并且它消除了手工打磨的需要。温度额定值和燃烧数据聚醚酰亚胺9085大大超过了以前使用的材料。凯利表示:“500台零件从订单到交货的交货期已缩短至三天。”“在飞机领域，这对于认证生产部件来说是很快的。”一个额外的好处，每件成本降低了5%，模具成本已经消除。

自从了解了FDM用于环形壳体的直接数字化制造后，KMC也开始使用Rapid PSI的Stratasys机器个人电脑而且腹肌用于其更大的原型应用的材料。“与我们之前的快速原型不同，FDM部件可以用于功能测试，因为它们是由我们用于生产部件的相同材料制成的，”Kelly说。“FDM的价格也更便宜，因此我们能够进行更多的研发。”