Latécoère采用增材制造技术来增强传统的生产工艺

拉泰使用增材制造生产部件来实现转型制造结果。

Latécoère成立于法国图卢兹，为空客、波音、庞巴迪、达索、巴西航空工业公司等领先的飞机公司生产专业的航空结构。该公司继续在航空航天结构件生产和电气布线系统制造方面取得显著增长，Latécoère认为自己是全球第二大市场领导者。

为了保持竞争优势，Latécoère开设了专门的研发和创新中心，以支持其全球工程和商业部门。这包括继续探索新技术，以增强传统的设计、原型和生产流程，以支持制造性能并加速零件交付。

hth华体会全站app用于功能测试的门衬件的3D打印原型，在Fortus 450mc 3D打印机上生产。

减少95%的原型开发周期

虽然该公司使用CNC加工，但它在快速成型方面存在局限性。在研究了几种增材制造技术后，Latécoère投资了aStratasys Fortus 450mc™生产3D打印机hth华体会全站app为该公司提供了首个内部原型设计解决方案。

Latécoère研发与创新中心的增材制造经理Simon Rieu表示:“增材制造已经无缝地集成到我们的设计过程中，结果是革命性的。”“我们最近3D打印了一个原hth华体会全站app型，以验证飞机舱门内衬部件的适合性和功能。”

“通过我们的Fortus 450mc，我们在短短两天内就生产出了一个功能齐全的原型，可以进行测试，与传统方法相比，我们的交货时间缩短了95%。”

- Simon Rieu / Latécoère研发创新中心

加速设计验证

Latécoère最近为空客A380飞hth华体会全站app机3D打印了一个原型相机盒进行设计验证。在增材制造之前，该团队将被迫制造铝制外壳，任何设计迭代都被证明成本高昂。使用ULTEM™9085树脂材料， 3D打印hth华体会全站app的原型也比金属原型轻50%，可以更有效地进行功能测试。该公司还3D打印原型，在客户会议上hth华体会全站app用作销售工具。根据Rieu的说法，向客户展示最终产品外观的能力对于加快决策过程至关重要。Rieu说:“这在投入昂贵且耗时的工具之前加快了设计验证。”

空客A380的相机盒原型，3D打印ULTEM 9085树脂材料。hth华体会全站app

用增材制造优化生产

增材制造提供Latécoère的设计灵活性，以优化夹具，夹具和其他制造辅助，而不增加成本或生产时间。Rieu说:“在为空客A380开发相机外壳时，我们3D打印了一个工具，以方便布线和外壳设备。”hth华体会全站app“这不仅大大加快了我们的生产过程，而且我估计我们还将工具生产成本降低了40%。”

这个3D打hth华体会全站app印工具被用于安装空中客车的线路
A380相机盒。

该公司目前正在探索使用增材制造来生产飞机内部部件。“我们热衷于进一步探索生产应用ULTEM 9085树脂里欧说。该材料非常耐用，重量轻，FST(火焰/烟雾/毒性)认证对飞机内饰应用至关重要。Rieu补充说:“我们的长期战略是为空客、波音和其他领先的飞机制造商制造下一代飞机的3D打印生产部件。”hth华体会全站app

这风管是由ULTEM 9085树脂材料制成的IT和电气外壳。