NETVIBES OnePart Knapheide提供了潜在的节省设计时间150小时

赫尔曼·海因里希Knapheide带到新的世界真正的德国工艺和野心让自己更好的生活在他的第二故乡。几年前搬到昆西伊利诺斯州,他创立了亨利Knapheide车公司在1848年。

随着定居者向西部迁移,他的公司成功的扩张。家族企业已经发展多年来在六代Knapheide家族的领导下,成为最大的工作车在美国市场解决方案的提供者。华体会电竞下载今天,Knapheide制造公司继续发展,以满足交通运输业的不断变化的需求。

Knapheide卡车的特点是坚固的钢结构,合理使用空间,包括,例如,外部隔间,工具和设备。“当你整天在你的脚上,不得不爬进一辆20到30次很累,”克里斯·韦斯工程副总裁,Knapheide说。“访问他们的许多工具和设备的能力从外面的一辆卡车让技术人员更有效率。”

Knapheide有两个产品线——标准的卡车模型与现成的配置选项,客户需求和客户定制的模型需要一些不同是什么公司的目录。“我们定制一个车辆是否涉及到一个单位或1000单位,”杰里米•霍尔特组长在Knapheide定制的车辆,说。“与我们的许多竞争对手,只会自定义构建一个包含多个单位的车辆是否有订单,我们觉得如果一个客户只需要一个定制的车辆,他们应该有他们的方式。这种消费者导向的方法帮助我们建立一个忠实在美国160多年的运作,”他说。

“按时交付高质量的产品,满足客户的期望帮助我们赢得他们的忠诚。使用NETVIBES OnePart肯定会帮助我们提高我们的时间进一步的市场。”

工程副总裁——克里斯·维斯,Knapheide

花太多时间在信息搜索是适得其反

在其定制车活动,Knapheide工程师释放之间的平均每周50 - 90独特的设计,这相当于600年到900年之间新的独特的部分。“我估计,我们有近500000个生产部分在我们的数据库中,大约3 tb的数据,”Weiss说。“我们面临设计自定义业务是高度依赖于重用之前的设计,但是我们之前系统的搜索功能非常有限。这阻止了我们的工程师很快发现重用现有的类似的部分。所以他们首选的重新设计。这导致了重复的部分,越来越多的数据添加到我们的数据库和额外的工时来我们的项目。增加部分重用是显而易见的解决方案。”

Knapheide,因此,想要一个更聪明的方法来访问和重用3 d设计位于不同数据源的数据。hth华体会全站appSOLIDWORKS客户,这包括其SOLIDWORKS PDM专业数据库。要回答这个挑战和提高工程师的能力,利用其现有的遗留信息,Knapheide选择NETVIBES OnePart达索系统信息搜索应用程序。

“NETVIBES OnePart都是朝着我们想做什么,这是快速找到零件和设计,满足我们的需求,在新项目重用他们,”Weiss说。

除了部分重用,Knapheide计划利用OnePart国旗首选部分工程师应该使用他们的设计。“例如,如果数据库包含设计的质量我们感觉没有达到标准,我们希望能够国旗这些部分相应的检疫,这样没有人使用他们,”Weiss说。“虽然我们还没有,我们优先考虑这些首选零件在NETVIBES和索引,它会很强大。”

精简数据库,减少成本,提高设计效率

OnePart不仅有助于Knapheide迅速找到合适的零部件和相关文档,它还提供了一个
机会清理其很大的PDM数据库。“超过500000活跃的零件编号,我们肯定有改进的余地,”Weiss说。

“NETVIBES OnePart将帮助我们消除过时的或重复的设计,这样我们最终用干净的和优化的PDM数据库满了可重用的部分。这将减少我们的成本和使工程师在他们的设计工作更有效,”

今天,通过Knapheide OnePart搜索SOLIDWORKS PDM专业系统及其遗留的第三方CAD信息数据库。“除了模型属性,每个部分数量也有许多其他特征有关,如供应商信息和业务信息等成本,”Weiss说。“NETVIBES索引这一信息将有助于缩小搜索,使搜索结果更精确。”

”对实现中,我们在2015年底部署NETVIBES和只生产就绪的几个月后,”Weiss说。“达索系统的合作伙伴,达索系统公司股价NETVIBES团队帮助安装和调整我们的需求的解决方案。一个这样的定制是合并我们的业务信息系统中与我们的技术资料。我们也要求他们要实现是非常重要的对于美国用户在英寸——工作能力。最后,我们要求一个边界框的功能因为我们的维度信息并不总是在同一坐标系统。因此,我们现在可以声明一个粗糙的部分大小通过指定宽度,长度和高度和NETVIBES定位部分基于这些方面,”他说。

“达索系统公司股价的商业伙伴帮助获得成功部署OnePart Knapheide,”维斯继续说。“在服务他们提供配置不同的连接器,数据模型调整,映射的属性和性能调优。流入整个实现阶段的努力改进和定制我们的安装。他们是完全致力于确保高质量交付。”

花了多长时间为用户学习使用OnePart吗?

“学习曲线短,”霍尔特说“因为NETVIBES OnePart是直观、容易掌握的应用程序。在第一周,我的团队花了时间发现其不同的功能,如全文搜索,父子导航和并排比较理解它们是如何工作的。第二周,用户熟练,”他说。“我们最喜欢的特性之一是一部分的缩略图模式,”马克上涨,部分标准的领导者,补充道。“能够快速过滤搜索结果可视化的基础上可以节省我们大量的时间,使我们的工作更容易,”他补充道。

每周150小时的潜在储蓄

在福利方面,克里斯·维斯看到NETVIBES绝对影响三个重要指标:“项目是多久
准时,因为上市时间是非常重要的,有多少部分我们重建和多少错误在我们创造的部分,”他说。“我看到所有三个NETVIBES积极贡献。量化的好处而言,每一部分我们不需要重新创建,保存至少10分钟的设计时间。“每周有900新创建的部件,这代表了一种潜在的储蓄150小时。“然而,如果我们只保存每周10部分,这仍然是一个很好的数字对我们来说,”他补充道。

在未来,Knapheide计划采用更模块化的方法设计。“我们想让新设计更可配置,需要更少的工作创建一个定制的车辆,”Weiss说。“NETVIBES可以帮助我们找到好的零件和搜索他们的设计历史,看看他们定制的多年来,”罗斯说。“终极的目标是创建一个标准化的目录部分,”Weiss说。“这绝对是我们领导。”

“我们平均准时交货大约是95%,但我们希望100%每一点不必重建部分,由于更快的搜索过程,绝对可以帮助我们更接近这一目标,”Weiss说。“重用一个批准的部分也可以让我们更准确和少犯错误在车间或安装中心。这是真正影响客户的底线。如果我们能按时交付高质量的产品,满足客户的期望,我们赢得他们的忠诚。虽然我们觉得我们做的很好现在,使用NETVIBES OnePart肯定会帮助我们提高我们的时间进一步的市场。”