优化海洋和海上与SOLIDWORKS设计性能

Leenaars海洋与离岸设计依赖SOLIDWORKS溢价综合分析工具优化结构性能的设计。

海事行业要求可靠的容器、设备和平台。始终满足产业的需求超过30年,Leenaars海洋与离岸设计BV已成为一个领袖在创造创新设计船舶,海上平台,船用设备。

由海军建筑师、结构工程师、机械工程师、和队长,荷兰公司利用其专长发挥主导作用的引入新的海事技术。Leenaars海洋与离岸设计已经发起了著名的研究项目与国际合作伙伴,与海上设备拥有数项专利,仍然在海洋和海上工业的技术前沿。

Leenaars海洋&离岸设计BV——SSCV甲板和列交配

直到2007年,该公司承包所有的分析工作。然而,这种方法限制了使用分析来确认一个设计的有效性,而不是评估其他方法和可能的创新,根据齐斯Leenaars董事总经理。“使用外部方进行分析作为最后的检查我们的设计但真的不有助于评估新概念,“Leenaars笔记。“我们需要更频繁地进行分析,相信通过在内部,我们将变得更有效率,能够评估设计更多的变化。

“例如,重量是至关重要的,特别是对于船的设计,因为它是一个主要因素确定船的最终成本,“Leenaars补充道。“当两艘船甲板区域和一般特征相同,较轻的人会更有竞争力。通过将分析内部,我们可以优化重量和使我们的设计在业内最具竞争力的。”

在评估分析软件包,Leenaars海洋与离岸设计理解CAD一体化的重要性。“我们已经体验与SOLIDWORKS®CAD软件包和希望增加其功能做有限元法(有限元法)分析模型,我们之前已经建立,“Leenaars解释道。

“能够使用一个模型演示和效果图,设计,和模拟软件SOLIDWORKS溢价有吸引力,“Leenaars仍在继续。华体会百家乐“我们选择溢价SOLIDWORKS软件因为CAD-inte华体会百家乐grated仿真效率更高和更好的融合结果作为设计的一部分。”

内部模拟节省时间

在许多情况下,Leenaars海洋与离岸设计实施以来已减少一半的开发时间软件SOLIDWORKS溢价。华体会百家乐“我们不需要聘请外部顾问和可以分析自己,导致更短的交流,不需要很多的会议,和自由测试大量的变化,“Leenaars说。“对于一些项目,比如sea-fasteners和风力涡轮机基金会,SOLIDWORKS溢价减少设计时间由40到50%,“Leenaars补充道。“当我们需要测试一个想法,我们可以在大约相同的时间,它将采取我们文档的想法和沟通外部顾问。”

SOLIDWORKS使仿真功能模块支持轻,性能有所改善

CAD集成使得工程师更有效率

除了减少开发时间,SOLIDWORKS溢价使得工程师Leenaars海洋&离岸设计变得更有效率和更有效地与设计师合作。“SOLIDWORKS高级软件工程师们帮华体会百家乐助把我们的时间更有效地使用,”Leenaars强调。

“我们通常对CAD操作符与每个项目的工程师,“Leenaars指出。“CAD操作符的细节工作,构建模型,并创建网格。工程师决定了载荷、约束和边界条件。然后他们一起工作来解决问题或改进,工程师解释和模拟结果和设计师沟通修改和细化模型。使用这种方法,工程师可以同时处理多个项目,双打的输出一个工程师。”

减肥,节省客户的钱

利用SOLIDWORKS溢价,Leenaars海洋&离岸设计也取得了许多设计改进目标,如减少钢铁重量和引入创新。例如,该公司的LNG模块支持,作为船舶之间的界面和多轴运输车,轻15 - 20%,消除了10艘天,或450000美元的成本。

“最初的液化天然气模块支持有三条腿,“Leenaars说。“SOLIDWORKS模拟研究表明,两腿外分布式中间腿的重量和冗余,所以我们取消了中间的腿。这也消除了需要专门的增援和削减10艘天船转换过程。仿真允许我们识别风险或保险设计领域,解决这些问题,我们的客户受益。”