学习如何繁荣的超音速使用3Dhth华体会全站app打印的航空航天部件来帮助他们挑战商业飞行的可能性。Boom使用Stratasys公司F370，fortus3d 450 mc,Stratasys公司F900生产3D打印机创建模型hth华体会全站app适合和校准节省宝贵的工程时间。
可以说，不确定性是大多数商业领袖最担心的。但当你成立一家新公司，打算制造自协和式飞机(Concorde)以来的第一架超音速客机时，你需要欣然接受，保持敏捷，胸怀大志。
这就是位于丹佛附近的一家航空公司Boom Supersonic背后的故事。Boom是一家正在成长的公司，它有一个伟大的想法——让超音速航空旅行成为主流。早期的商业超音速飞行尝试在经济和环境方面都无法实现可持续发展。技术进步和全球旅行的日益普及为该公司的旗舰客机序曲(Overture)创造了市场机会。序曲号将成为世界上最快的客机，长途飞行时间将缩短近一半，使更多的人能够更频繁地前往更多的地方。为了使其成为现实，Boom在飞机开发的几乎每个方面都采用了3D打印技术。hth华体会全站app
XB-1飞机生产
伟大的想法伴随着巨大的挑战
Boom试图实现的目标不是为胆小者准备的。上一次付费乘客进行超音速飞行是政府推动的冷战时期的声望项目，涉及多个大型、成熟的航空航天公司联合起来，花费了十多年的时间，投入了大量的开发资源和风险，才得以实现。这一次，
Boom作为一家私人公司，在商业环境中工作，以确保最终产品Overture能够为客户和公司本身盈利。幸运的是，50年来飞机技术有了很大的进步。今天的空气动力学设计能力、材料性能和发动机性能基本上已经克服了导致最后一架超音速飞机停飞的问题。
结合3D打印的制造优势，Boom完全有能力实现其目标。hth华体会全站app现在，在今年10月的揭幕活动之后，该公司准备在明年首次飞行其三分之一规模的演示飞机XB-1，朝着最终目标迈出重要的第一步。
hth华体会全站app3D打印航天部件
多亏了3D打印hth华体会全站app
从一开始，Boom团队就知道3D打印将在XB-1的开发中发挥至关重要的hth华体会全站app作用，并最终为Overture。Mike Jagemann, XB-1生产总监，之前有3D打印的经验，并带来了两台Stratasys 3D打印机hth华体会全站appF370™而且fortus3d 450 mc™-立即帮助原型。
Boom后来又加了一个Stratasys F900™3hth华体会全站appD打印机从那时起，该公司已经3D打印了数百个零件和原型。hth华体会全站app3D打印最大的hth华体会全站app好处之一是节省时间，该公司估计，由于这项技术，它已经节省了数百个小时。Boom使用3d打印hth华体会全站app部件来检查适当的配合和对齐，节省了宝贵的工程时间。Jagemahth华体会全站appnn说:“有了3D打印技术，我们可以非常快速地获得零件，并确定它们是可以工作还是需要进行更改。”“工程师不必花8个小时在CAD上检查空间限制，而是可以继续做其他事情。当零件打印出来时，他们可以检查是否合适。”使用传统方法制造这些部件将更加昂贵，而且速度太慢。
能够打印零件，如液压线夹，将飞在XB-1是另一个关键的时间节省。其优点是能够优化工程工作流程，将这些组件留在设计过程的最后，因为它们可以快速在内部打印。Jagemann补充道:“这缩短了某些适合3D打印的部件的供应链。”hth华体会全站app
打破贸易壁垒
到目前为止，在成本和时间上最大的节省是能够定制钻块，以准确定位XB-1机身上的许多紧固件孔。最初，Boom开发了一种依靠计量技术一次定位一个孔的工具。然而，随着大会的进行，很明显，这种方法花费了太多的时间。相反，该团队旋转并3D打印了更多的钻块，每个钻块包含多个孔。hth华体会全站app这使得他们可以使用计量学来精确定位20个或更多的孔，而不是一次只定位一个。Jagemann表示:“能够定位具有大量孔的钻块，为我们节省了大量的制造时间。
“通过3D打hth华体会全站app印，我们能够非常快速地获得零件，并确定它们是否可以工作，或者我们需要进行更改。”
——《Boom Supersonic》XB-1制作总监Mike Jagemann
Jagemann没想到的一个惊喜是3hth华体会全站appD打印如何帮助Boom的工程师提高效率，从而帮助团队更快地前进。Jhth华体会全站appagemann说:“3D打印部件有助于工程师在CAD中看到的部件与实际零件之间建立物理联系。”“如果你没有3D打印机来关闭这个循环，你就hth华体会全站app会使用加工部件，而这更贵。”